Stel je voor: je rijdt op een scooter door de adembenemende Ha Giang Loop. De wind in je haren, rijstvelden die zich als een groen tapijt uitstrekken en de vrijheid om te stoppen waar je maar wilt. Dit is het droombeeld dat veel reizigers naar Vietnam trekt. Maar achter dit idyllische plaatje schuilt een complexe realiteit van regels, rijbewijzen en verzekeringen die maar weinig mensen écht begrijpen.
Een kleine schuiver op een gravelweg of een onverwachte politiecontrole kan je droomreis in een financiële nachtmerrie veranderen. Waarom? Omdat de kans groot is dat je, zonder het te weten, volledig onverzekerd en illegaal rondrijdt.
Deze gids is je eerlijke, no-nonsense vriend die je precies vertelt hoe het zit. We duiken in de officiële regels (niet de ‘ja maar een vriend van me zei…’-verhalen), ontrafelen de kleine lettertjes van je reisverzekering en geven je een stappenplan om een weloverwogen keuze te maken. Zodat jouw avontuur er een van onvergetelijke herinneringen wordt, en niet van onverwachte rekeningen.
Waarom jouw rijbewijs (waarschijnlijk) niet geldig is
Laten we de belangrijkste mythe meteen de wereld uit helpen: met alleen je Nederlandse of Belgische rijbewijs mag je in Vietnam géén motorvoertuig besturen. Zelfs niet die schattige 50cc scooter. De lokale politie knijpt vaak een oogje toe, zolang je maar betaalt. Maar bij een ongeluk ben jij juridisch en financieel de klos.
Hoe zit het dan precies met de documenten?
1. Je Nederlandse rijbewijs
Status: Ongeldig.
Uitleg: Vietnam erkent het Nederlandse rijbewijs niet. Voor de Vietnamese wet is dit document waardeloos.
2. Het Internationaal Rijbewijs (IDP)
Status: Ingewikkeld, en vaak niet voldoende.
Uitleg: Dit is waar de meeste verwarring ontstaat. Vietnam heeft het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer van 1968 ondertekend. Dit betekent dat een Internationaal Rijbewijs (IDP) model 1968 in combinatie met je Nederlandse rijbewijs technisch gezien geldig zou moeten zijn.
Het Probleem: De praktijk is weerbarstiger. Veel reisverzekeraars eisen dit document, maar lokale autoriteiten interpreteren de wet vaak anders of kennen de regels niet. Belangrijker nog: je IDP is alleen geldig voor de categorieën die op je Nederlandse rijbewijs staan. Heb je alleen een autorijbewijs (B)? Dan mag je officieel geen motor of scooter (>50cc) besturen, ook niet met een IDP.
3. Het Vietnamese Rijbewijs
Status: De enige 100% waterdichte optie.
Uitleg: Alleen met een Vietnamees rijbewijs ben je onbetwistbaar legaal op de weg. Dit is echter vooral een optie voor expats of reizigers die langer dan drie maanden in het land verblijven, omdat de aanvraagprocedure tijd kost en een langdurig visum vereist.
Feitencheck van de Autoriteiten: Zowel de ANWB als NederlandWereldwijd benadrukken dat de regels complex zijn en een Vietnamees rijbewijs vaak vereist is. Vertrouw niet op de verhuurder die zegt dat het “wel goed komt”.
Mag jij rijden in Vietnam?
Oké, genoeg juridische theorie. Laten we het praktisch maken. Beantwoord de volgende vragen om te zien waar jij staat.
Vraag 1: Welk Nederlands rijbewijs heb je?
- A: Alleen Autorijbewijs (B) of Scooterrijbewijs (AM): Je mag in Nederland scooters tot 50cc besturen.
- B: Motorrijbewijs (A1, A2, A): Je mag in Nederland motoren besturen.
Vraag 2: Welk type motor of scooter wil je huren?
- A: Een scooter tot 50cc – Deze zijn zeldzaam, maar je hebt hiervoor officieel geen rijbewijs nodig in Vietnam.
- B: Een scooter/motor van 50cc tot 175cc – Dit is 99% van het aanbod, zoals de populaire Honda Wave of Honda Air Blade.
- C: Een zwaardere motor van meer dan 175cc – Voor de serieuze motorrijders.
Jouw persoonlijke advies
Heb je A + A (Autorijbewijs, scooter tot 50cc)?
Conclusie: Dit is de veiligste optie. Omdat voor voertuigen onder 50cc geen rijbewijs nodig is, voldoe je aan de lokale wet. Het probleem is dat deze scooters nauwelijks te vinden zijn bij verhuurders.
Advies: ✅ Groen licht – zoek specifiek en met argusogen naar een betrouwbare verhuurder met echte 50cc modellen.
Heb je A + B (Autorijbewijs, scooter >50cc)?
Conclusie: Dit is de meest voorkomende en gevaarlijkste situatie. Je hebt in Nederland én Vietnam niet het juiste rijbewijs voor dit voertuig. Je bent illegaal en onverzekerd.
Advies: ❌ Rood licht – niet doen. De risico’s zijn te groot.
Heb je B + B (Motorrijbewijs, scooter >50cc)?
Conclusie: Je hebt in Nederland de juiste categorie, wat een cruciale eerste stap is. Met een IDP model 1968 erbij sta je juridisch sterker, maar het blijft een grijs gebied. Sommige verzekeraars dekken je hiermee, anderen niet.
Advies: 🔶 Oranje licht – dit is een berekend risico. Ga alleen de weg op als je een IDP hebt én je verzekeraar schriftelijk heeft bevestigd dat je gedekt bent onder deze omstandigheden.
Heb je B + C (Motorrijbewijs, motor >175cc)?
Conclusie: Zelfde als hierboven, maar de risico’s (en de potentiële schade) zijn groter. Zonder lokaal Vietnamees rijbewijs is dit extreem riskant.
Advies: 🔶 Oranje licht / Rood licht – wees extreem voorzichtig en overweeg sterk een georganiseerde tour met een lokale gids.
De Verzekeringsvalkuil: waarom ‘Gedekt’ vaak ‘Onverzekerd’ betekent
Dit is het allerbelangrijkste wat je moet onthouden: je reisverzekering is geen blanco cheque. In de polisvoorwaarden van vrijwel elke Nederlandse en Belgische verzekeraar staat een cruciale uitsluitingsclausule. Deze luidt ongeveer zo:
“Wij verlenen geen dekking voor schade die ontstaat terwijl de verzekerde niet voldoet aan de ter plaatse geldende wettelijke voorschriften.”
Wat betekent dit? Als jij een ongeluk krijgt op een 125cc scooter met alleen een autorijbewijs, overtreed je de Vietnamese wet. Je verzekeraar zal dan zeggen: “Sorry, je handelde illegaal, dus we betalen niets.” En dan heb je het niet over een eigen risico van €100, maar over tienduizenden euro’s aan medische kosten, repatriëring of schade aan derden.
Checklist: Vragen voor je reisverzekeraar (Vóór Vertrek!)
Neem geen genoegen met een vaag antwoord. Stuur je verzekeraar een e-mail en vraag om schriftelijke bevestiging.
Voorbeeld e-mail:
Onderwerp: Controle dekking motorrijden Vietnam (Polisnr: [Jouw polisnummer])
Beste [Naam Verzekeraar],
Ik ga binnenkort op reis naar Vietnam en ben van plan daar een scooter/motor te huren. Om er zeker van te zijn dat ik goed verzekerd ben, wil ik graag schriftelijke bevestiging op de volgende punten:
- Ik ben in het bezit van een Nederlands rijbewijs categorie [vul in: B, A1, A2, A] en een Internationaal Rijbewijs (model 1968).
- Ik ben van plan een voertuig te huren met een cilinderinhoud van [vul in: 125cc].
- Ben ik met deze documenten volgens u gedekt voor medische kosten, persoonlijke aansprakelijkheid en juridische bijstand bij een ongeval in Vietnam?
- Zijn er specifieke uitsluitingen in mijn polis waar ik rekening mee moet houden?
Graag ontvang ik hierop een duidelijke en schriftelijke reactie.
Met vriendelijke groet,
[Jouw Naam]
Alleen met een ‘ja’ op papier heb je enige zekerheid.
Hoe veilig een motor huren
Besluit je na alle overwegingen dat je het risico kunt en wilt nemen? Volg dan deze stappen om de kans op problemen te minimaliseren.
Stap 1: Zoek een betrouwbare verhuurder
Vraag in expat-groepen op Facebook of bij je ho(s)tel naar aanbevelingen. Grote, bekende verhuurders zoals Tigit Motorbikes of Style Motorbikes hebben vaak beter onderhouden motoren en transparantere contracten.
Stap 2: Geef nooit je paspoort af als borg
Een gerenommeerde verhuurder vraagt om een kopie en een borg in contanten (bijv. $200–$500), maar nooit om je originele paspoort. Je paspoort is je eigendom en je belangrijkste document in het buitenland.
Stap 3: Inspecteer de motor grondig
Voordat je ook maar één meter rijdt:
- Maak foto’s en een video: Loop een rondje om de motor en film alle bestaande krassen, deuken en beschadigingen. Film ook de kilometerstand.
- Check de basis: Test de remmen (voor en achter!), de lichten en de toeter.
- Controleer de banden: Zitten er scheurtjes in of is het profiel volledig weggesleten? Vraag om een andere motor.
Stap 4: Lees het huurcontract
Zorg dat je begrijpt wat erin staat. Wat is het eigen risico bij schade? Wat gebeurt er bij diefstal? Een goed contract is in het Engels en duidelijk.
Stap 5: Draag altijd een helm
Het is niet alleen wettelijk verplicht, het is je levensredding. De helmen die je bij de scooter krijgt zijn vaak van slechte kwaliteit. Overweeg om er lokaal een van betere kwaliteit te kopen voor een paar tientjes. Je algehele [internal link: Veiligheidstips voor Vietnam] zijn cruciaal, maar een goede helm is de belangrijkste.
Wat te doen bij een politiecontrole of ongeluk?
Hopelijk heb je dit advies nooit nodig, maar wees voorbereid.
Bij een politiecontrole
Blijf kalm en vriendelijk. De kans is groot dat ze uit zijn op een kleine ‘boete’. Heb een klein bedrag (bijv. 200.000 VND) apart in je zak en probeer het daarmee af te handelen. Begin geen grote discussie.
Bij een klein ongeluk
Handel het ter plekke af met de tegenpartij. Politie erbij halen leidt vaak tot een complex en duur proces. Maak foto’s van de situatie en de schade.
Bij een ernstig ongeluk (Met Letsel)
- Bel de lokale hulpdiensten: 113 voor politie, 115 voor ambulance.
- Neem direct contact op met de alarmcentrale van je reisverzekering. Zij kunnen helpen met vertaling, juridisch advies en ziekenhuiskeuzes. Doe dit voordat je akkoord gaat met medische behandelingen (indien mogelijk).
- Verzamel bewijs: Vraag om een kopie van het politierapport en maak foto’s.
Als je de verschillende [internal link: Vervoer in Vietnam] opties overweegt, is het belangrijk om te weten dat zelf rijden de meeste risico’s met zich meebrengt.
Veelgestelde Vragen over motorrijden in Vietnam
Is een internationaal rijbewijs (IDP) verplicht in Vietnam?
Het is niet strikt verplicht, maar het wordt sterk aangeraden. Veel reisverzekeraars stellen het als voorwaarde voor dekking. Het maakt je positie bij een politiecontrole iets sterker, maar het is geen garantie. Zorg dat je model 1968 hebt.
Mag ik met mijn autorijbewijs (B) een scooter huren?
Volgens de Vietnamese wet niet, tenzij het een scooter van minder dan 50cc is. Verhuurders zullen je er een meegeven, maar je bent dan illegaal en onverzekerd.
Wat zijn de boetes als ik word aangehouden?
Boetes variëren enorm en zijn vaak ‘onderhandelbaar’. Reken op 200.000 tot 1.000.000 VND, afhankelijk van de agent en de situatie. Het grootste risico is niet de boete, maar dat je motor in beslag wordt genomen.
Is achterop zitten bij een ‘Easy Rider’ wel verzekerd?
Ja, dit is een veel veiligere optie! Als jij een passagier bent, valt een eventueel ongeluk onder de aansprakelijkheidsverzekering van de bestuurder en de medische kosten onder je eigen reisverzekering. Jij bestuurt het voertuig immers niet, dus je overtreedt de wet niet.
Waar kan ik betrouwbaar een motor huren?
In grote steden als Hanoi, Da Nang en Ho Chi Minh City zijn er veel gerenommeerde verhuurders. Zoek online naar reviews en kies een bedrijf met een professionele website en duidelijke voorwaarden.
Avontuur met verstand
Motorrijden in Vietnam kan de ervaring van je leven zijn. De vrijheid is ongeëvenaard. Maar het is geen spelletje. De sleutel tot een succesvol avontuur is een eerlijke inschatting van de risico’s.
De harde realiteit is dat de meeste toeristen die op een 125cc scooter stappen, dit illegaal en onverzekerd doen. Zolang alles goed gaat, is er niets aan de hand. Maar de gevolgen als het misgaat, zijn enorm.
Ons advies?
- Heb je geen motorrijbewijs? Doe het niet. Huur een scooter van 50cc (als je die kunt vinden) of neem een Grab, bus of trein. Nog beter: boek een Easy Rider tour en geniet van de uitzichten zonder de stress.
- Heb je wel een motorrijbewijs? Zorg voor een IDP, check je verzekering dubbel en wees je bewust van het grijze gebied waarin je opereert.
Reis slim, reis voorbereid en maak vooral onvergetelijke herinneringen.
